XC9350 super tonnage electric drive loader minangka tonnage four-wheel independen drive electric drive loader sing dikembangake kanthi mandiri dening Xougong, kanthi beban kerja 35 ton, sing nyegerake rekor beban saiki saka loader tonnage paling gedhe ing China.XC9350 ultra-gedhe tonase elektrik dri......
XC9350 super tonnage electric drive loader minangka tonnage four-wheel independen drive electric drive loader sing dikembangake kanthi mandiri dening Xougong, kanthi beban kerja 35 ton, sing nyegerake rekor beban saiki saka loader tonnage paling gedhe ing China.
XC9350 ultra-gedhe tonase elektrik drive loader riset lan pangembangan punika Xugong fokus ing global Ultra-gedhe mesin pertambangan lan syarat peralatan, bakal inovasi, eksplorasi aktif, temonan "papat-wheel drive listrik independen. Teknologi cocog Ac ", "daya konstan , aliran positif, kontrol pump teknologi hydraulic "," mbagekke sawijining elektrik drive kontrol teknologi "lan luwih saka 10 teknologi tombol, karo hak properti intelektual sawijining lengkap lan teknologi inti, komponen tombol tingkat lokalisasi luwih saka 80%.
V XC9350 cocok kanggo pertambangan mbukak pit gedhe, nangani kertu, transportasi kadohan cendhak lan kahanan liyane, lan iku pilihan sing paling apik kanggo ndhukung 110.200 ton saka kertu mining.
Ac - DC - AC sistem transmisi voltase dhuwur, efficiency transmisi dhuwur, kacepetan reaksi cepet, karo anti-slip, bali pincang, pangayoman otomatis lan fungsi khusus liyane.
Daya Sato lan Recovery energi, Recovery efisien saka energi kui dening "integrated elektro-hidrolik braking" lan digunakake kanggo drive motor sisih wheel, ngurangi nyandhang brake mechanical.
Xugong inti otonom "electro-hydraulic proporsional sistem kontrol cerdas + elektronik aliran positif sistem hydraulic + mbukak sensing kontrol elektronik nangani sistem kemudi ", kanggo entuk tliti lan efficiency shovel loading, driving, setir lan tumindak Komplek liyane ing proses operasi.
Bagéan struktural utama sing digawe saka suhu kurang lan dhuwur-kekuatan baja struktural, lan XCMG fitur dobel rocker lengen struktur digunakake piranti, kang bisa ngganti menyang kahanan apa atos kathah variabel; Desain entheng kanggo nambah efisiensi kendaraan lan nambah muatan.
Sistem interaksi visual manungsa-komputer sing cerdas, nyata-wektu, aman, trep lan cepet ngawasi lan diagnosa informasi operasi kendaraan, karo sawetara lengkap sistem pangayoman safety.
Katrangan | spesifikasi | Unit |
Trek rodha | 384/ | mm |
Sijine jembar njaba ban | 511/ | mm |
Jembar ember (tanpa baffle rock) | 556/ | mm |
Jembar ember (karo baffle rock) jembaré I | 5695 | mm |
Ridger dhuwur banget | 11359 | mm |
Dhuwur pin licik | 85〃 | mm |
Dhuwur unloading | 6197 | mm |
Ngundhuh bojo jarak | 2857 | mm |
Iku longkangan spasi cilik | 725 | mm |
Trailer poros | 64〃 | mm |
Transportasi bahan kasebut pancen efisien banget | 1 691 5 | mm |
Posisi lemah ndhelikake dawa, jembar lan dhuwure mesin | 17259 x5695 x6524 | mm |
Ing tengah dhengkul iku 1 babak ing radius saka kubah maya cilik | 1/67/ | mm |
Radius kubah minimal 1 ing njaba ember | 129 // | mm |
Spesifikasi Lanskap | 5/-65R51 L | ) |
Sudut Kemudi | 4/ | |
A surname | 18 | m3 |
Kualitas kerja kabeh mesin ditampilake | 1 7/// | kg |
daya engine | 97/ | kW |
kacepetan engine Rated | 18〃 | RPM |
Daya angkat maksimal | 961 | kN |
wektu jumlah Ternary | s21 | s |
Kacepetan kendaraan | //) 2/ | km-h |