VehicleparakulaingrsSakabèhé dawa (mm)10490 ya wiswingpunikagylanstemsTipe motorMagnet permanenmotor sinkronJembaré sakabèhé (mm)2500Jinis tata letak motorMotor mburi langsung driveDhuwur sakabèhé (mm)3290 (Airkahanan)Rating motor/daya puncak (kw)120/20......
Ve hi cl e pa ra kula ing rs |
Sakabèhé dawa (mm) |
10490 |
ya wis w ing punika gy lan st em s |
Tipe motor |
Magnet permanen motor sinkron |
|
Jembaré sakabèhé (mm) |
2500 |
Jinis tata letak motor |
Motor mburi langsung drive |
|||
Dhuwur sakabèhé (mm) |
3290 (Air kahanan) |
Rating motor/daya puncak (kw) |
120/200 |
|||
Interioré dhuwur (mm) |
2280 |
Rated/Puncak Torsi (N.m) |
1432/2500 |
|||
Jarak rodha (mm) |
5800 |
Jinis baterei lan pabrikan |
Litium wesi fosfat/ |
|||
Ngarep / mburi overhang (mm) |
2340/2350 |
Kapasitas total baterei yaiku kwh/voltase V |
322.56/57 lan 255.48/560.28 |
|||
Sudut pendekatan/budhal (º) |
8/8 |
Wektu pangisian daya (h) |
2H Tunggal/1.3H Ganda |
|||
Dirating pabrik massa total maksimum (kg) |
18000 |
Kacepetan konstan 40km/jam, beban kebak, ora ana AC |
Jarak jelajah 625/480 km |
|||
Rated Occupancy |
75/20-31 |
Nyopir ing kahanan makarya, kebak, ora ana AC |
Jarak jelajah 400/314 km |
|||
maksimal kacepetan (km / h) |
70 |
Nyopir ing kahanan makarya, dimuat kanthi lengkap, AC hidup |
Jarak jelajah 320/250 km |
|||
proyek |
Konfigurasi standar |
Opsional |
||||
Ch minangka lan s pa ra kula ing rs an d co nf ig ur ing io n |
Jinis pigura |
Rangka bantalan beban kanthi lengkap, lawang mlebu sithik |
||||
Jinis drive |
Penggerak langsung motor |
|||||
Ngarep / mburi as |
6.5T poros ngarep lantai rendah, rem cakram/ poros mburi 11.5T, rem drum, lengen sing bisa diatur dhewe, weker nganggo sepatu |
Ujung roda tanpa perawatan, rem cakram poros mburi |
||||
Penundaan |
Suspensi udara ngarep 2 mburi 4, penyerap kejut laras |
|||||
Ban/velg |
Ban 275/70R22.5/velg baja, tanpa ban serep |
Pelek aluminium |
||||
miring |
∮ Roda kemudi 480mm, kemudi daya hidrolik, mesin kemudi bola resirkulasi, pompa kemudi hidrolik tekanan tinggi |
|||||
rem |
Rem udara papat sirkuit, pompa piston tanpa lenga, pengering, kondensor, pipa gas nilon, reservoir udara paduan aluminium, katup discharge banyu otomatis, ABS |
|||||
liyane |
Kipas angin elektronik, pengontrol kabeh-ing-siji, dok pangisi daya standar nasional Cina |
Pelumasan terpusat, basis pangisian daya standar AS utawa EU |
Th e mbak ing bo dy minangka karo mb ly |
awak struktur |
Beban lengkap, welding grup baja kanthi kekuatan dhuwur, stamping lan mbentuk kulit ngarep lan mburi, lan busana sakabehe sawise elektroforesis katodik saka kendaraan kabeh. |
|
Pompa lawang lan lawang |
Ngarep dobel tengah lawang pneumatik njero dobel, tombol remot kontrol, fungsi anti jiwit, katup darurat ing njero lan njaba mobil lan panel instrumen kajaba katup utama darurat. |
||
kaca |
Kaca laminasi kaca depan, kaca temper belakang, jendela samping pengemudi untuk jendela geser, jendela samping untuk kaca tertutup penuh, kaca depan, kaca jendela samping pengemudi, kaca pintu penumpang depan untuk kaca putih, sisanya kaca berwarna werna abu-abu peteng |
||
lampu |
Lampu pamisah ngarep lan mburi, lampu kabut ngarep lan mburi, sinyal belokan sisih, lan pangaturan dhuwur balok rendah ESC |
||
Hatch |
Hatch sisih paduan aluminium, lawang mburi, strut pneumatik |
||
Kaca spion sistem |
Pangilon njaba manual kanthi fungsi defrost listrik, pangilon interior |
||
Ndhuwur upholsteri |
Atap jero sadurunge lan sawise cetakan, piring atap aluminium-plastik berlubang, saluran udara rami, atap mobil kanthi rong sunroof kanthi fungsi kipas ventilasi, lan papat lampu ndhuwur independen. |
Saluran udara paduan aluminium |
|
Interior sing dipasang ing sisih |
Tembok sisih ditutupi karo teknologi MDF lan PVC kanggo mbentuk strip interior |
||
Sun blinds |
Sunshade ngarep sing digulung setengah jembar, ngunci dhewe |
||
lantai upholsteri |
Bambu plywood + pasir kuarsa anti-slip lantai tahan aus kulit, paduan aluminium strip |
||
Instrumen panel njero |
Panel instrumen cetakan busa integral, dikelilingi driver paduan aluminium (setengah paket) |
Reservasi mesin dhuwit recehan lan mesin kertu kredit |
|
Pegangan tangan/b kuda-kuda |
Pegangan tangan kembang, nganggo cincin angkat, lan bel mlebu nirkabel ing pilar ngarep lan mburi lawang penumpang. |
||
kursi |
Airbag shock nyerep jog sopir, ngarep lan mburi bisa diatur, sabuk pengaman telung titik, karo sabuk pengaman lan fungsi weker budhal kursi, area penumpang karo area kursi rodha, kursi penumpang ngarep 1 + 1 susunan, mburi 2 + 2 tata, total saka 26 kursi, kursi penumpang imitasi piring Eropa, ora ana bantal kursi. |
||
katon |
Instrumen bus lengkap LCD CAN |
||
hawa kahanan ing sistem g |
AC nduwur sirah siji-pendingin karo sistem manajemen termal baterei |
Q u ot e ing fo r m ing io n |
klien |
||
pambayaran cara |
30% T / T Sadurunge produksi + 70% T / T Sadurunge pangiriman |
||
kutipan validitas |
Nganti 30 Januari 2024 |
||
rega FOB Khorgos |
255kwh: USD 113.000 322kwh: USD 120.000 |
||
Produksi sepeda; Pit; ontel |
0-90 dina |
||
Cathetan: Rega dipetik adhedhasar konfigurasi ing ngisor iki, ora kalebu PPN, sertifikasi tambahan, kalibrasi, biaya pangujian lan bagean opsional. Xiamen Lianlian Vehicle Information Technology Co., Ltd. nduweni hak pungkasan kanggo nerjemahake kutipan iki. |